Недостигот од празни контејнери во Кина е ублажен

Водич: Разбирливо е дека во 2020 година, производството на национален пристанишен товар ќе биде 14,55 милијарди тони, а производството на пристанишниот контејнер ќе биде 260 милиони TEU. И протокот на товар на пристаништето и протокот на контејнер ќе бидат на прво место во светот.

adad-krpikqe9999513

„Производителите на контејнери во мојата земја ја зголемија својата продуктивност, а нивниот месечен производствен капацитет се зголеми на 500.000 TEU. Во мај, недостатокот на празни контејнери во главните пристаништа на мојата земја се намали на 1,3%, а недостатокот на празни контејнери е ефикасно олеснет “. За неодамнешните меѓународни бродови со контејнери Феноменот на пазарот „тешко да се најде една кабина, тешко е да се најде една кутија и да се зголемат цените на товарот“, рече haао Чонгџиу, заменик-министер на Министерството за транспорт, на 24-ти.

На прес-конференцијата на Канцеларијата за информации на Државниот совет тој ден, haао Чонгџиу анализираше дека зголемувањето на цените на товар е утврдено од контрадикторноста помеѓу понудата и побарувачката. Со стабилното закрепнување на националната економија, побарувачката за контејнерски надворешно-трговски превоз брзо се зголеми. Сепак, поради влијанието на епидемијата, ефикасноста на пристаништата во странство се намали, што го отежнува транспортот на голем број празни контејнери. Заедно со влијанието на факторите како што е сообраќајниот метеж на Суецкиот канал, капацитетот на главните рути продолжува да биде тесен, а зголемувањето на цените на товар стана глобален феномен.

Haао Чонгџиу рече дека Министерството за транспорт ќе ја координира превенцијата и контролата на епидемијата и гарантира транспорт за да обезбеди транспорт на клучни материјали, како што се цивилни и антиепидемиски материјали. Во исто време, таа активно ги координираше меѓународните компании за бродови за зголемување на капацитетот на извозните патишта на Кина и снабдувањето со контејнери. На главните рути на континентална Кина, бројот на кабини инвестирани од големите компании за лансирање значително се зголеми од јануари до мај оваа година. Меѓу нив, капацитетот на северноамериканските рути достигна 5,51 милиони ТЕУ, што претставува раст од 65% во однос на истиот период минатата година, а капацитетот на европските линии исто така се зголеми за 38% во однос на истиот период минатата година.

„Со подобрувањето на состојбата со превенција и контрола на епидемијата и последователно продолжување на работата и производството во различни земји, пазарот за транспорт на вода постепено ќе се нормализира“. Haао Чонгџиу рече дека во следниот чекор, Министерството за транспорт ќе работи со релевантни оддели за да ги води меѓународните компании за лагер и понатаму да го зголемуваат снабдувањето со капацитет за испорака на извозните патишта на Кина. ; Подобрување на ефикасноста на прометот на контејнерите за да се обезбеди стабилност и непречен проток на меѓународниот логистички ланец на снабдување; зајакнување на надзорот над обвиненијата на морските пристаништа и истражување и справување со незаконските пријави во согласност со законот.

Разбирливо е дека во 2020 година, производството на национален пристанишен товар ќе биде 14,55 милијарди тони, производството на пристанишниот контејнер ќе биде 260 милиони TEU, а протокот на товар на пристаништето и производството на контејнер ќе бидат на првото место во светот. мојата земја зазема 8 од најдобрите 10 пристаништа во светот според пропусната моќ на товар, а мојата земја зазема 7 од првите 10 пристаништа според пропусната моќ на контејнерот.


Време на објавување: 26.06.1921